Замена втулок стабилизатора

Стабилизаторы поперечной устойчивости уменьшают боковой крен автомобиля на поворотах и удерживают его на трассе во время маневрирования. От их состояния во многом зависит и управляемость машины при движении на высокой скорости, и безопасность водителя и пассажиров.

Балки стабилизаторов удерживают кронштейны, которые закрепляются на днище автомобиля при помощи болтового соединения. Кронштейны дополняются втулками, которые насаживаются на балку и гасят вибрацию подвески. Чаще всего их изготавливают из резины или полиуретана. Со временем втулки изнашиваются: появляется стук на поворотах, начинают раскачиваться стойки, снижается курсовая устойчивость и т.д. Чтобы это не привело к серьёзным неисправностям, нужно соблюдать график регламентного ТО и проводить замену втулок стабилизатора каждые 20–30 тыс. км пробега.

Автосервис или гараж?

Замена втулок заднего стабилизатора — не самая простая процедура. Для установки нового комплекта запчастей нужно снять колёса и отсоединить стойки, а потом собрать всё заново в обратном порядке. На всё это у обычного автомобилиста может уйти от нескольких часов до нескольких дней. Задача усложняется, если машина долгое время эксплуатировалась в тяжёлых условиях (бездорожье, низкие температуры, агрессивная манера вождения и т.д.).

Кроме того, для замены втулок задних и передних стабилизаторов необходимо специальное оборудование: подъёмники, балансировочные стенды и т.д. Далеко не у каждого водителя всё это есть. Поэтому ремонтировать машину и менять детали подвески лучше не в гараже, а на СТО.